大温的基建工程，一般都是能拖就拖，不能拖了，说不定就给你取消了……比如之前说的“10车道马西大桥”。有一项工程，早些年前就提出，后来也没什么下文，它就是列治文全新的天车站Capstan Station。

这项大工程遥遥无期？恰恰相反，好消息来了：Capstan天车站不仅会建设，而且会比预计的要早，完成的时间也早！这很不加拿大……列治文居民这次该笑了。

先看一下由建商GBL Architects提供的效果图吧：

Capstan Station位于列治文3号路夹Capstan Way，通过地图可见，这个天车站是位于Bridgeport和Aberdeen之间，该区域近年来开发力度很大，包括新楼盘、商圈的建设，让列治文Canada Line沿线站点更加完善。

“一切准备工作基本就绪”

在昨天，Capstan Way天车站的最新进展，Translink CEO Kevin Desmond在发言中表示：“我们正在最后处理一些细节问题，一切筹备工作已经基本就绪。”

天车站的设计方案，是由列治文市政府决定的，设计公司是本地著名的Perkins+Will，除了建设Capstan Way天车站之外，Perkins+Will还会负责建设长青线的Burquitlam站和Lincoln站。

Translink CEO Desmond表示：“我们希望列治文Capstan Way天车站将会在今年年底开始建设，最晚也会在明年开建”。Capstan Way天车站的建设，会让周边的地产、商圈建设也大有裨益。

比如，在3号路夹Capstan Way，由Yuanheng集团打造的Viewstar楼盘就会成为最大的受益者之一。Capstan Way天车站建设的费用全部由列治文市政府承担，目前已经募集到了3200万元的资金，资金来源主要是各大开发商。

周边居民将会增加一万多人

当Capstan Way天车站和周边公寓建设完毕，预计这个社区会增加13000~16000名居民，以及增加上千个工作岗位。零售、餐厅、办公室会不断兴建，Concord Pacific这样的大型开发商会在这里有大的项目。

列治文政府并没有透露天车站本身何时完成，但透露了一个时间线：大约在2027年的时候，Capstan Way天车站和周边的配套设施会完全成熟，让这里成为列治文又一个区域中心。

令列治文市政府没有想到的是，筹集资金的进展比预想的要快的多，各大开发商对Capstan Way天车站、Capstan Way社区的建设“兴趣很大”，愿意为之投入。

列治文政府最初预计的是各大开发商能总共投入2779万元用于Capstan Way天车站项目，但早在去年就超过了这个数字，去年11月时已经募集到2840万元。今年春天的时候，总计资金更是超过了3200万元。

Translink CEO Kevin Desmond也对此高度赞赏：Capstan Way天车站的资金筹集，可以作为大温其他新天车站建设的典范，大家应该明白一个天车站能对周边产生多大的正面作用。

换言之，Desmond也是在提醒Broadway西延线的“金主”们：赶紧投入吧，收益一定比投入大，不要犹豫……

在发言最后，Desmond还不忘用一句话打消居民的疑惑：“我们的资金几乎都来自慷慨的开发商们，所以，纳税人不用担心，我们建天车站的钱不会向你们征收。”

Canada Line，还会建设2个新站

Capstan Way天车站绝对不是Canada Line新站建设的终点。在温哥华市，还会有两个Canada Line的全新站点：33街和57街。

33街的天车站，位于King Edward和41街天车站之间；57街天车站，位于49街天车站和SW Marine Drive站之间，也会让Canada Line沿线站点更加完善。

当然，这也透露出另一个信息：Cambie走廊从南到北都会“大动干戈”。41街天车站的Oakridge会成为城市副中心，周边的33、49、57街当然也得跟上时代发展的脚步。

如何设计？以57街天车站的一个效果图为例：

天车站位于街角，旁边拥有6~28层的公寓楼、3~6层的商业楼。和Capstan Station周边设计方案大同小异，只是没有足够大的土地。

不过，33街和57街的天车站还处在设想阶段，资金筹集工作也还没有开始。用Translink CEO Kevin Desmond的话来说：“还有很多不确定性，但列治文Capstan Station是板上钉钉了。”

温哥华的天车系统正在愈发完善，公交车方面，越来越多的B-line快捷公交也提上日程。可以说在未来的10年，整个大温的公共交通都会迎来明显升级。

但这，并不值得骄傲：因为温哥华的未来城市规划是“成为世界级大都市”。那么四通八达的公共交通，是温哥华应该做到的，是世界级城市应当具备的基本素质。看看纽约、东京、伦敦、上海们的公共交通网络，温哥华的差距还大着呢。

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