根据CTV NEWS的报道，加拿大联邦政府针对购买私人飞机、豪华汽车和游艇的富人征收的“奢侈品税”已于9月1日正式生效。这也意味着，钟爱买买买的富人们又被政府薅羊毛了！
加拿大政府网站上的一份声明称，加拿大的“奢侈品税”旨在让纳税人更公平，确保“那些有能力购买奢侈品的加拿大人贡献更多”。理想情况下，新的“奢侈品税”将对环境产生重大影响，阻止超级富豪购买昂贵、耗油和污染严重的汽车。
征收“奢侈品税”的计划首次在2021年的联邦预算中提出，但直到2022年4月才提出实施该税的法案。最终，《精选奢侈品税法》（Select Luxury Items Tax Act）于2022年6月获得批准。据加拿大议会预算官 (PBO) 估计，新税将在五年内带来$7.79亿元收入。
预算文件还称，根据汽车零售数据，受“奢侈品税”影响最大的加拿大人主要来自安大略省、阿尔伯塔省、魁北克省和BC省30-60岁的高收入人群(更可能是男性)。
根据《精选奢侈品税法》，任何购买超过$10万元的豪华汽车或飞机，以及售价超过$25万元游艇的人都必须缴纳“奢侈品税”。
首先，关于豪车的定义就是，在2018年之后生产，并在9月1日之后交付的$10万以上的车，只有轿车、跑车、敞篷车、小型货车、SUV、轻型皮卡等作为个人车辆使用的豪车才会被征税，车辆的重量必须在3856公斤或以下，并能容纳10名或以下乘客。
摩托车、沙滩车、雪地摩托、某些类型的房车、救护车、警车、消防车和军用车辆都可免税。
值得注意的是，政府发布“奢侈品税”时打着帮助环境的名号，但电动汽车并没有豁免，目前市场上非常火热的一些特斯拉和宝马车型，其成本都已超过$10万元。
豪车“奢侈品税”的算法是：总价格的10%，或者是超过$10万部分的20%（两者取小数额的那个）。
总的来说：
买$10-$20万的豪车：“奢侈品税” = （车价-$10万）×20%（这种算法税务更少）
买$20万以上的豪车：“奢侈品税”= 车价×10% （这种算法税务更少）
除了这部分，还需用豪车“奢侈品税”后的总价缴纳GST国税5%，每个省还有自己的省税PST。BC省豪华汽车的省税PST计算方式为：$12.5万-$15万之间，是缴纳15%，$15万及以上的车缴纳20%。
除此之外，在大多数情况下，“奢侈品税”将不适用于销售价格超过$10万元的二手豪车（包括Lease或Finance），如果该车此前已在加拿大联邦或某个省政府注册过。如果车辆已向政府注册或领有牌照，以便准许该车辆在该政府管辖范围内的公共道路上行驶，该车辆即被视为已向该政府注册。
除某些例外情况外，“奢侈品税”也将适用于根据《海关法》进口价值超过$10万元的目标车辆。如果进口商已与销售商就该车辆在2022年之前就达成书面销售协议，则不用缴纳“奢侈品税”。
同样的，租赁（Lease或Finance）价值超过$10万元的新车也需要缴纳“奢侈品税”。
对于飞机，该法案涵盖的产品包括座位少于40人的私人飞机、直升机和滑翔机。商用飞机，如客机或货机，是免税的。
对于船只，该法案涵盖的产品包括快艇、游艇、帆船、甲板船、滑水船和船屋。浮动房屋、渔船、渡轮和游轮，是免税的。
“奢侈品税”从提出到正式实施的过程中，遭到了各界的广泛批评。
航空航天和海洋制造业领导人们称这种税收是“扼杀工作”。
2021年12月，加拿大国家船舶制造商协会发表了一篇论文，详细说明了该税如何导致船舶经销商的收入减少至少$9000万元，以及失去900个全职工作岗位。“不幸的是，政府没有认识到奢侈品税不会针对富人。相反，它将惩罚经销商、制造商和中产阶级工人，他们将成为附带损害，”协会主席Sara Anghel在当时的新闻稿中说。
代表航空业的组织也在2022年5月致函副总理Freeland和总理特鲁多，称这项税收可能导致$10亿元的收入损失和1000多人失业。行业团体还指出了议会预算官的一份报告，该报告发现该税可能导致未来五年的销售额损失$28亿元。
（图源：CTV NEWS）
然而，当被问及这些担忧时，Freeland在本周的媒体采访中告诉记者，要求买得起豪华汽车、飞机或船只的人支付额外税款是“完全合理的”。
她说：“我认为加拿大人能取得成功是件好事。加拿大人的繁荣是伟大的。我还认为，真正做得很好的人应该乐于支持其他人。而且，我敢打赌，如果你问在这里的卡车司机或机械师，他们认为一个人花$25万元买一艘船但缴纳10%的奢侈品税是否公平? 我打赌他们会说，是的，这很有道理。”
关于此项全新税收，不知道大家怎么看呢？
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