今天（8月6日周五）一早的加美边境很不同，很冷清，像这样──而在机场的海关部门，边境人员仍正常工作，但人员流动比较缓慢了些──
海关人员看起来有工作，但严重给你来个“怠工”，让你速度变慢，气的你要死。
海关人员问话问得很仔细，一个一个问，慢慢跟你磨时间，导致陆路边境大塞车。
事实上，已有网友在社交媒体上发帖表示，从美国那边陆路进加拿大和平拱门的5号公路车流，已排到274出口（和平拱门是276）。
平时往来加美边境运货的卡车司机，恐怕要抓狂了，一向靠美国进货的加拿大超市，很可能免不了缺货，而造成民众囤货的情况出现。
会造成这种让人心塞的情况，是因代表 8500 多名加拿大边境服务局（CBSA）员工的两个工会──加拿大公共服务联盟（The Public Service Alliance of Canada，PSAC）及海关移民局人员工会（Customs and Immigration Union，CIU），于今天起展开全加拿大罢工行动。全加拿大超过1200个关口会受到影响。
多伦多皮尔逊国际机场外，有一群人扛着旗子，在机场外游行──
多伦多皮尔逊国际机场也发了声明，表示过关旅客可能会有所延误，应准备足够时间。让人一下子想起教师罢工的不堪情景，你老师想要争薪水争福利，但你有没有想到家长，家长的“福利”又要向谁去争取？
昨天之前，PSAC还在与联邦政府谈判新合约，之前，工会已经有接近3年没有签订雇佣合约，且于2020年12月终止合约谈判；但工会于今天清晨透过推特宣布，按章工作，（罢工）行动正式开始。工会先前曾表示，如果在今天早上6点仍未达成协议，各机场、陆路边境、商业航运港口、邮政设施及总部的工会员工，会开始“全面”行动。PSAC在推文中表示：“我们的集体谈判团队整晚进行谈判，我们已给了他们更多谈判时间。”工会表示，此次的罢工有可能导致过境点，及机场出现大排长龙，以及出现延误情况。（罢工）行动开始后，多伦多皮尔逊国际机场亦宣布，表示由于边境服务人员罢工，机场运作会受到影响，旅客过境可能会大排长龙，故此，旅客应预留更多时间准备过关。加拿大国库委员会（The Treasury Board of Canada ）方面表示，已要求联邦调解以解决争端，工会在一封电子邮件中证实，一名调解员参与了隔夜讨论。国库委员会发言人Geneviève Sicard今天在一封电子邮件中表示，调解一直持续到晚上，并且仍在继续。“政府仍在谈判桌旁，不会离开。”由于绝大多数边境人员被认为是“必不可少”（essential），工会表示，罢工行动是在机场、陆路边境、商业航运港口和邮政设施的一项按规章工作（work-to-rule）的行动。据工会网站称，在“按规章工作”的（罢工）行动中，CSBA 的员工，“将遵守适用于他们工作的所有政策、程序和法律，并按照‘法律条文’履行职责。这可能会在加拿大边境造成延误”。这次工会的诉求有三个：与加拿大其他执法人员的工资平等；更好地防止骚扰和歧视；和制定有关便衣人员的远程工作（remote work）政策。但不管工会诉求是什么，罢工的确造成了相当的影响，本来下周一（8月9日）开始，容许完全接种疫苗的美国公民，可以到访加国进行“非必要”旅行而不用隔离，今天的边境人员罢工行动，虽然不是不工作（而是按章工作），但延误入关的行动，还是有可能会让美国旅客先打消来加拿大一游的念头。对于这次罢工，网友的讨论相当热烈，有人认为，如果边境人员不想工作，就不要让他们工作了，于是有网友附和说：“对，凭什么他们拿全额薪水，只做一半工作。”有网友幽默表示“CBSA 员工面临的唯一风险是在工作中睡着，然后从椅子上摔下来。任何便利店收银员或出租车司机都面临比 CBSA 员工更多的危险。”于是有网友重提多年前边境女职员遭到枪击一事驳斥，说明边境人员也常身处危险。（按，2012年10月，一名男子驾驶一辆美国华盛顿州牌照的汽车通过和平拱门关卡进入加拿大后，枪击了坐在收费亭中的加拿大女警卫。）不过，加拿大的罢工行动，都是由不同的工会主导，目的在与资方在争取新合约时，能够得到更好的薪资和福利。不论最终谈判结果如何，罢工既已展开，相应的损失已不可避免。做为普罗大众，只能期望谈判早日完成，及早止损。毕竟疫情未结束，滋生其他事端，对加拿大并非好事。至于你怎么看这次CBSA工会的罢工决定，欢迎留言。
长按下面的二维码，就能扫描关注我们的公众号哦~
