太平洋时间今天早上9点左右，又一起惨烈的空难被各大媒体报道！一架Air India Express客机，载有190名乘客和机组人员，在降落后突然冲出跑道坠下山谷，飞机当场断成两截，画面非常惨烈！

据CNN最新报道，目前已经证实16人死亡（最初报道是3人），包括多名机组人员，上百人受伤。因为救援工作刚刚展开，因此死伤人数还会继续上升。

这架印度航班IX1344号班机，执飞机型是近些年频频因为各种原因造成空难的波音737，从阿联酋迪拜飞往印度南部第三大城市卡利卡特。

造成空难的原因尚未开始调查，目前被认为概率较大的是因为卡利卡特的大雨导致跑道湿滑，因而在降落时出现失控。唯一值得宽慰的是，飞机在遭到巨大冲击、断成两截后并没有起火燃烧，否则伤亡近况要严重的多。

事故发生后，救援队已经紧急赶到现场运送伤员去医院，印度卡拉拉邦也发出政府通告，呼吁各方力量迅速组织救援。印度总理莫迪也发推特表达了对死伤民众的哀悼。

最新报道显示，有很多人“受伤严重”，目前在医院抢救的乘客超过30人。印度卡拉拉邦发言人Rajesh在接受采访时表示“死亡人数会上升，但能控制住，因为飞机的状况没有特别糟糕。”

因为连日降雨，卡拉拉邦在上周刚刚发生了一次严重的山体滑坡时间，造成了15人死亡，没想到几天后，降雨又引发了一起空难，可谓祸不单行。

印度航空，最不让人省心的国家级航空

印度航空公司同样在推特上更新了状况，但并没有提到死伤人数。印度航空作为一家成立于1932年的老牌航空公司，运营经验丰富，但致命的空难事故却层出不穷：

1950年，印度航空245号班机居然撞上了欧洲最高峰勃朗峰，48人全部死亡；蹊跷的是，1966年，印度航空101号班机在飞往伦敦途中再次撞上勃朗峰，117人全部遇难！这两起事件，实在是匪夷所思；

1978年，印度航空855号班机因为仪表失灵和机长失误坠海，波音747上的213人全部遇难；1985年，印度航空182号班机，同样是波音747，在大西洋上空发生炸弹爆炸，造成329人死亡的惨剧；

最近一次事件是2010年，印度航空812号班机，同样是波音737，同样是从迪拜出发，在降落时坠毁，机上166人只有7人生还。

印度航空的空难累计已经造成近千人死亡，在各个国家级的航空公司上，属于很不让人省心的一家。但其实在投入上，印度航空并不吝啬，包括波音747、777、787在内的机型，都配备了很多架，硬件条件还不错。

此次空难和2010年空难，航班都属于印度航空快线（Air India Express），是印度航空的一家低成本子公司，机型主要以波音737和空客A320系列为主。

最严重的一次空难，竟和加拿大有关

先前提到的印度航空182号班机空难事件，是印度航空、乃至全球航空史上最严重的空难之一。满载329人的波音747客机，居然被高空炸弹给击碎，而且，这架飞机是从加拿大蒙特利尔起飞的。

182号航班原定于从蒙特利尔飞往印度新德里、孟买，中途经停英国伦敦，然而突然神秘坠毁于爱尔兰所属的大西洋海域，而且，整架飞机上，有280名乘客是加拿大人，包括130多个未成年人！

事故报告结果显示，这是恐怖袭击，有人在飞机上引爆炸弹，涉及到2个恐怖组织，成员来自加拿大、美国、英格兰和印度。这也成为了911事件之前，死亡人数最高的飞机炸弹袭击。

爆炸事件最大的嫌疑犯，名叫Babbar Khalsa，是锡克教分离组织成员。虽然事件属于印度航班，但对加拿大来说，是一起更大的悲剧，从没有哪一起恶性空难，夺去了这么多加拿大公民的生命。

182号航班事件发生后20年，时任加拿大总督Adrienne Clarkson建议加拿大总理保罗马丁，将每年6月23日设置成国家哀悼日，降半旗致哀，以纪念空难罹难的加拿大人。

31000尺高空中的大爆炸， 想想就让人不寒而栗。一瞬间，飞机被炸成无数碎片，掉进了2000米深的大西洋，几乎所有乘客都尸骨无存。

这起事件发生后，世界各大航空公司开始对行李进行非常严格的排查。但2001年的9.11事件发生后，各大航空公司意识到，光排查爆炸物还没有用，还需要排查冷兵器、以及乘客的身份。

今天，一起严重的空难，又唤回了30多年前加拿大的沉痛记忆。此次航班上是否有加拿大公民、是否有华人？目前还没有详细数据公布，只能静等结果。

波音737，近年来事故的第一主角？

作为全球销量最好的机型之一，波音737却在近年来成为空难的“第一主角”，频频爆出大新闻。最严重的自然是两起737MAX8的致命空难，导致该机型全球停飞。

除此以外，普通的波音737机型，在这几年也是麻烦不断，出现的故障、空难数量，两只手也数不过来，列举其中最具代表的几起：

2020年2月5日，飞马航空2193号班机的波音737-800在降落时同样是因为冲出跑道断裂，造成3人死亡、179人受伤，状况和今天的印度航空类似；

2020年1月8日，全球关注的乌克兰航空752号班机，波音737-800起飞后坠毁，176人全部死亡，不过不是因为飞机故障，而是被导弹击落；

2019年5月3日，迈阿密航空293号班机，这架波音737又是在降落时冲出跑道，好在滑入了一条河里，没有人死亡，21人送医治疗；

2018年9月27日，几内亚航空73号班机，这架波音737-800客机在降落时又是出现失误，坠入海中，造成1人死亡；

2018年5月18日，古巴航空972号班机，波音737-201客机起飞后失控坠毁，112人丧命；

从2000年以来，光是有记载的涉及到波音737客机的严重故障和空难，就超过了40次；同样是近20年，其竞争对手空客A320的故障和空难报告还不到15次。

尽管不能对某种机型有偏见，但至少在21世纪，波音737实在是难以让人省心啊！

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